本日もくるま日和(誠屋CCSのブログ)

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6月の新車販売台数

バタバタしていて月末になってしまいましたが、先月の新車販売台数を。 

■普通車(登録車)
第1位 プリウス
第2位   アクア
第3位   シエンタ
第4位   フィット
第5位   パッソ
第6位   ノート
第7位 カローラ
第8位 ヴォクシー
第9位 ヴェゼル
第10位 セレナ

7~9位が入れ替わった程度で先月とほぼ同じです。10位のセレナは8月にモデルチェンジ予定ですが、それでも売れています。在庫処分で値引きが強そうな気もします。新型を待つかお得に買うか・・・セレナに限らず、悩む方も多いかもしれません。長く歴史を積み重ねてきている人気車種ですので正常進化することが予想されます。ただ、値引き幅の大小で購入価格が数十万違うことも想定されますのでそれは大きなポイント。それからモデルチェンジによって価格が上昇してしまうケースも多々あります。

実用性重視で将来の売却価格を気にせず安く買って乗り潰す考えなら現行モデルでしょう。安全性能が高く、進化した車に乗りたいのであれば新型を待つ。どちらもありですが、よく聞く話としてセレナクラスのミニバンが必要な時期は意外と短いという話があります。もちろん人それぞれ違うと思いますが、お子さんが中学生くらいになるとご夫婦2人で8人乗れる車を使うなんてことになって勿体ないというケースもあるそうです。

セレナは人気車種なので将来的な下取り価格も一定以上期待できます。金銭面で考えると結局安く買えるのがメリットということになるかな!?とりあえず査定が高い白か黒の車体色にしてきれいに乗るのが将来得しそうな気がします。

■軽自動車
第1位    N-BOX
第2位    タント
第3位    N-WGN
第4位    アルト
第5位    ミラ
第6位  ワゴン-R
第7位   ハスラー
第8位   ムーヴ
 第9位  スペーシア
第10位 キャスト


7月からデイズの販売が再開されるそうです。6月はデイズの分をN-WGNがしっかり持っていったようですが、来月はまた変動しそうです。ミニバンまでは要らないけど、高さと広さが欲しい方は軽に流れてきます。N-BOX、タントは相変わらず強いです。

本日もお付き合いいただきありがとうございました。


じっくりとオーダーメイド感覚であなただけの一台を見つけます。
 www.car-makotoya.jp

5月の新車販売台数

記録としては残しておきたいので先月の新車販売台数を。 

■普通車(登録車)
第1位 プリウス
第2位   アクア
第3位   シエンタ
第4位   フィット
第5位   パッソ
第6位   ノート
第7位 ヴォクシー
第8位 ヴェゼル
第9位 カローラ
第10位 セレナ

5位以下は多少変動がありますが、上位は動きません。ハイブリッドとコンパクト系がほとんどです。好みは別にしてもトヨタはお客様が欲しいと思うクルマをしっかり作ってキャッチアップしていることの表れです。決して技術者の独りよがり的な印象はないです。トヨタだから顧客が買うのか、顧客が買いたいものを作っているのか?どちらもあるから日本の自動車業界において販売台数的には絶対王者であり続けられるのでしょう。

ちなみに27位には珍しく!?オーリスが入って来ています。前年同月比277%だそうです。ハイブリッドが追加されたから売れていることが予想されます。あとはソリオが13位と健闘しています。こちらも一応ハイブリッド車で、少なくとも顧客はハイブリッドとキーワードが魅力的に感じてハイブリッド車だという満足とともに購入するはずです。ハイブリッド王国日本ですね。


■軽自動車
第1位    N-BOX
第2位    タント
第3位    アルト
第4位    スペーシア
第5位    ハスラー
第6位    N-WGN
第7位    ワゴン-R
第8位    ミラ
第9位    ムーヴ
第10位   キャスト


N-WGNとワゴン-Rの順位が入替わった以外は先月と同様です。N-BOXとタントの2強は一万台を超えていますが、3位のアルトとの台数差は約4000台です。

スズキの販売台数は堅調のように見えます。燃費データ不正問題の影響は最小限で済んだように見えます。ただ、前年同月比で見るとスズキ車は前年割れの車種が多いのですが、ホンダとダイハツは前年比増の車種が多くなっているのでデイズの需要分を2社が分け合ったと考えられそうです。

本日もお付き合いいただきありがとうございました。


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4月の新車販売台数

ギリギリ月末になってしまって・・・ちょっと意味がないですが(汗)
先月の新車販売台数を書いておきます。 


■普通車(登録車)
第1位 プリウス
第2位   アクア
第3位  シエンタ
第4位   フィット
第5位   カローラ
第6位   ヴォクシー
第7位  ヴィッツ
第8位  ノート
第9位  ヴェゼル
第10位 パッソ

大きな人やド○え○んでも乗れる!?パッソ(=ダイハツ・ブーン)が10位に入ってきました。ダイハツで作ったトヨタ車(いわゆるOEM)ですね。まぁ、クルマの中では買い易い部類に入る車ですので当然一定量は売れていきます。軽よりちょっと大きい(20-30cmといったレベルです)、軽よりエンジンの排気量が大きいわけです。(軽は660cc、こちらは1000cc) ちなみにパッソは5人乗仕様です。軽はちょっと抵抗あるという方にもいいですね。以前旧型のパッソをオークション会場でじっくり見ましたが、確かにちょっと大きな軽でした。内装も他のトヨタ車に比べると一段落ちる印象でしたが、最新の軽は内装も充実していますから旧モデルに比べると良くなっているでしょう。

その他はいつもと同じメンバーという印象ですが、ノートがやや順位を落としたのは例の三菱の問題が多少影響しているのかもしれません。


■軽自動車
第1位    N-BOX
第2位    タント
第3位    アルト
第4位    スペーシア
第5位    ハスラー
第6位   ワゴン-R
第7位    N-WGN
第8位    ミラ
第9位    ムーヴ
第10位   キャスト


上位の常連だったデイズが消えました。まぁ仕方ないですね、三菱のekワゴンと同じですから。そうOEMです。OEMについの具体例は過去の記事に書いてますので良かったらどうぞ。(http://livedoor.blogcms.jp/blog/car_makotoya/article/edit?id=1011546499

そして、順位を見る限り漁夫の利を得たであろうスズキも・・・ちょっとケチが付きました。存続が危ぶまれた三菱は被害者でもあった日産の傘下になるという話です。スズキの影響が出るのかどうかは5月のランキングで確認したいと思います。

本日もお付き合いいただきありがとうございました。


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